Семен Белкин

 Окончил Ленинградский институт иностранных языков и Ленинградский кораблестроительный институт. Более сорока лет проработал в институте по проектированию рыболовных судов, последние 15 лет в должности главного конструктора. Неоднократно выходил в море на промысловых судах, участвовал в длительных рейсах в Атлантическом, Индийском и Тихом океанах, побывал в самых экзотических уголках земного шара, включая Сингапур, острова Фиджи, Новую Гвинею и др. Автор более десяти книг о кораблях и море, которые давно стали в России библиографической редкостью, и все они имеются в библиотеке Конгресса США. Автор многочисленных стихов на морскую тематику, которые неоднократно печатались в газетах, журналах и альманахах в России, а также в русскоязычных газетах США. В 2008 г переехал на постоянное местожительство в США.

2 ноября 2020 г.
Занимательная история
Путешествия
Семен Белкин
Памяти погибших кораблей. Часть 1. Круизный теплоход «Михаил Лермонтов»
"Пока мы занимались эвакуацией пассажиров, на страх не оставалось времени, – продолжает Людмила Шатилова. – По-настоящему стало страшно, когда у трапа остались несколько членов экипажа, а внутри накренившегося судна послышался сильный удар и шум прибывающей воды. Находившийся рядом моторист сказал, что сорвались с креплений двигатели. Попрощавшись с товарищами, я пережила мгновения, когда в голове проносится вся прожитая жизнь. Мне довелось еще раз испытать такое состояние много лет спустя во время просмотра кинофильма "Титаник"...
 
15 октября 2020 г.
Занимательная история
Люди и время
Путешествия
Семен Белкин
Корабли-памятники. Часть 8. Крейсер «Аврора»
В военно-морском флоте издавна существовала прекрасная традиция увековечивать память о героических кораблях прошлого, присваивая их имена вновь строящимся кораблям. Когда 11 (24) мая 1900 года в присутствии императора Николая II и императриц Марии Фёдоровны и Александры Фёдоровны со стапеля Нового Адмиралтейства в Петербурге сошел новый крейсер, в память о славном фрегате ему дали имя «Аврора»...
 
12 октября 2020 г.
Занимательная история
Люди и время
Путешествия
Семен Белкин
Корабли-памятники. Часть 7. Дедушка русского флота
В Санкт-Петербурге в Центральном военно-морском музее у входа в зал истории русского флота стоит старинный бот — один из самых старых и удивительных кораблей-памятников, дошедших до нас из далекого прошлого. Точное происхождение бота до сих пор неизвестно. Одни специалисты предполагают, что его построили в Дединове — центре допетровского судостроения, другие, и это более вероятно, считают, что бот построен в Англии в середине XVII в...
 
1 октября 2020 г.
Занимательная история
Проза
Семен Белкин
Корабли-памятники. Часть 6. «Виктори» и адмирал Нельсон
23 июля 1759 года на судостроительной верфи города Чатем состоялась торжественная церемония закладки киля нового корабля. Тот год был для Англии годом крупных военных побед, поэтому вновь строящемуся кораблю дали имя «Виктори». Постройка продвигалась медленно, так как шла Семилетняя война и верфь была занята главным образом ремонтом кораблей, поврежденных в боях. В связи с этим на новый корабль не хватало ни сил, ни средств...
 
22 сентября 2020 г.
Занимательная история
Путешествия
Семен Белкин
Корабли-памятники. Часть 5. Корабль «Васа» - шведский «Титаник»
В 1625 году Стокгольмская королевская кораблестроительная верфь получила заказ на одновременную постройку четырех больших кораблей. Король проявил наибольший интерес к строительству нового флагманского корабля, получившего имя «Васа» - в честь королевской династии. Этот корабль должен был стать грозой морей и устрашать врагов королевства...
 
15 сентября 2020 г.
Занимательная история
Путешествия
Семен Белкин
Корабли – памятники. Часть 4. Каравеллы Колумба
Самым большим из трех колумбовских каравелл была «Санта-Мария» длиной 23 м. Второй по величине была «Санта-Клара», но она вошла в анналы истории как «Нинья» - прозвище, что в переводе означает «детка» или «крошка» (Колумб с особой теплотой относился к этому судну). Впрочем, не исключено, что название этого корабля происходит от фамилии судовладельца Ниньо, который, как мы знаем, активно участвовал в подготовке и проведении экспедиции Колумба...
 
9 сентября 2020 г.
Занимательная история
Путешествия
Семен Белкин
Корабли-памятники. Часть 3.«Йоа» - маленькая яхта великого Амундсена
В век гигантизма в судостроении, когда моря и океаны бороздят суперлайнеры, супертанкеры и супертраулеры, особенно трогательно выглядит маленькая яхта, застывшая неподвижно на берегу Осло-фьорда в столице Норвегии и заботливо укрытая от непогоды прозрачным куполом. Это «Йоа», легендарный корабль-памятник, неразрывно связанный с удивительной биографией Руала Амундсена, которого когда-то один английский журналист назвал Наполеоном полярных морей...
 
3 сентября 2020 г.
Занимательная история
Путешествия
Семен Белкин
Корабли – памятники. Часть 2. Фритьоф Нансен и его ФРАМ

Далее начался путь на север до тех пор, пока корабль не уткнулся носом в непроходимое ледовое поле. Солнце в небе, равно как и ртуть в термометре, опускались все ниже и ниже, а затем наступила полярная ночь. Как и рассчитывал Нансен, судно в тяжелых льдах вело себя великолепно: под давлением льда корпус выталкивался вверх, не получая при этом никаких повреждений. Это была уже победа, залог успеха экспедиции.

 
24 августа 2020 г.
Занимательная история
Люди и время
Путешествия
Семен Белкин
Корабли-памятники. Часть 1. Корабль – сага
Это красивое, грациозное судно длиной 23,8 м и шириной 5,1 м было построено целиком из дуба и богато орнаментировано. На Гокстадском корабле была высокая заваливающаяся мачта (то есть ее можно было поднимать и опускать) с большим прямоугольным парусом. Помимо парусного вооружения, были предусмотрены большие весла длиной 5,5 м. Для весел в бортах были сделаны специальные вырезы. Нередко, стремясь увеличить скорость, викинги шли одновременно под парусами и на веслах. Если судно шло только под парусами, вырезы закрывали изнутри специальными заглушками...
 
4 августа 2020 г.
Занимательная история
Путешествия
Семен Белкин
Таинственный остров Питкэрн в марках и наяву
В декабре 1787 г шлюп «Баунти» отошел от берегов Англии и взял курс на Таити. За 10 месяцев плавания моряки в полной мере хлебнули все прелести флотской жизни того времени: тяжелый и опасный труд, плохое питание, а главное – жестокость капитана, которую испытали на себе не только матросы, но и офицеры. Тем не менее, плавание прошло благополучно и в октябре 1788 г судно бросило якорь у берегов Таити – острова с благословенным климатом, природой и населенного исключительно доброжелательными людьми.
 
19 июля 2020 г.
Занимательная история
Путешествия
Семен Белкин
Тайны трех океанов. Часть пятая и последняя. За тунцом в Индийский океан 
Тунцы делятся на крупных и мелких. Крупных тунцов ловят крючковыми снастями, а мелких – в основном кошельковыми неводами со специализированных судов, именуемых тунцеловными сейнерами. Мелкие тунцы – это прежде всего скипджек и еще некоторые виды – весят, как правило, 3 – 5 кг, в отличие от крупных тунцов, они образуют плотные косяки, насчитывающие иногда несколько десятков тысяч рыб...
 
12 июля 2020 г.
Занимательная история
Путешествия
Семен Белкин
Тайны трех океанов. Часть четвертая. За тунцом в Индийский океан
Наконец, мы достигли Суэцкого канала, который справедливо можно назвать восьмым чудом света. Из-за узкого перешейка между Средиземным и Красным морями длиной всего 173 км путь из Европы на Восток увеличивался на 4000 миль и выражался пятизначными числами. Так, расстояние от Лондона до Бомбея составляло 10719 миль, до Шанхая 13 805 миль, до Иокогамы 14 500 миль...
 
29 июня 2020 г.
Занимательная история
Путешествия
Семен Белкин
Тайны трех океанов. Часть 3. За тунцом в Тихий океан
Мало того, что эти тихоходные суда просто не могли угнаться за резвыми тунцами, а промысловая схема совершенно не годилась для работы на тунце кошельковыми неводами, так ко всему они были совершенно не приспособлены для тропического плавания. Кондиционирование отсутствовало, в тесных каютах была невообразимая духота, но иллюминатор открыть было нельзя: сразу в каюту врывалась волна, которая заливала всё: и постель, и книги, и одежду...
 
15 июня 2020 г.
Занимательная история
Семен Белкин
Тайны трех океанов. Часть 2. За тунцом в Центральную Атлантику
- Я капитан лодьи «Солнечный луч», пришел сюда со своими товарищами – моряками российскими рыбу ловить, а чтобы ты и твои слуги не гневались, я приготовил для вас выкуп. С этими словами капитан взял у буфетчицы поднос и протянул Нептуну. Грозный владыка взял рюмку, опрокинул ее, а в это время двое здоровенных моряков выкатили на палубу бочонок вина...
 
5 июня 2020 г.
Занимательная история
Семен Белкин
Тайны трех океанов. Часть 1. За тунцом в Центральную Атлантику
Надо сказать, что в физическом отношении ярусный лов тунца крайне тяжелый. Представьте себе такую картину: где-то в два часа ночи тунобот отходит от базы на расстояние 10 – 15 миль, и примерно в 4 часа утра туноботчики начинают ставить ярус – за борт выбрасывается большой оранжевый буй, к которому привязана секция яруса – это трос (так называемая хребтина), к которому с интервалом 50 м привязаны поводцы с крючками, наживленными кальмаром, сайрой или другой мелкой рыбой...
 

Страницы