Eyes free Siri for Apples w.jpg
Является ли вождение более безопасным, если вы управляете своим мобильным устройством с помощью голоса — даете ему команды или диктуете текст сообщения (SMS, текстинг)? На первый взгляд, да, конечно, вождение более безопасно, когда ваши глаза не направлены на мобильник.
Однако первые исследования этого вопроса показали, что такое утверждение верно не всегда. Обмен текстовыми сообщениями без помощи рук с помощью голоса не менее опасен, чем традиционное использование для этого мобильных устройств с контролем глазами и касанием рук. В обоих случаях время реакции водителя на ситуацию на дороге уменьшается в два раза. В определенных ситуациях это может стать причиной аварии.
Кристин Яджер, руководитель исследования, проведенного в Транспортном институте при Техасском университете A&M, говорит, что, хотя полученные выводы это лишь первый результат и надо подождать дополнительных исследований, тем не менее, можно утверждать, что передача текстовых сообщений путем голосовых команд своему мобильному устройству так же ведет к так называемому «рассеянному вождению» (distracted driving), как и традиционный метод.
В исследовании Транспортного института в Техасе измерялась реакция водителей во время вождения. Водители передавали текстовые сообщения голосом, причем в их мобильные устройства были загружены две наиболее популярные программы бесконтактного управления смартфонами: Siri и Vlingo. Были проведены три серии экспериментов: вождение автомобиля без мобильника, вождение и обмен текстовыми сообщениями традиционным ручным методом и вождение и текстинг голосом (без рук). Во время тестов останавливающие движение автомобиля светофоры включались случайно, а исследователи фиксировали, как быстро водители на них реагировали.
Выяснилось, что реакция у водителей, которые посылали текстовые сообщения, была существенно медленней, чем у водителей без мобильников, вне зависимости от того, использовали ли они руки или голос для управления мобильником. Интересно, что когда после эксперимента водителей опросили, то оказалось, что те, которые управляли мобильником с помощью голоса, чувствовали, по их словам, себя «более безопасно». Но водители, которые передавали сообщения традиционным тактильным методом, делали это быстрее, освобождая больше времени для контроля над дорогой. Важно одно: риск аварий в обоих случаях текстинга возрастал.
В марте в одном из исследований было установлено, что взрослые посылают во время езды даже больше текстовых сообщений, чем тинейджеры. А в новом апрельском исследовании говорится, что множество автомобильных аварий с летальным исходом происходит из-за засыпания за рулем, причем, это случается днем, а не ночью.
Что же они делают ночью?
Добавить комментарий