Автомобили-роботы на дорогах США

Опубликовано: 1 июня 2012 г.
Рубрики:

google-car-w.jpg

Стив Махан — первый пользователь роботизированного автомобиля Google на основе Тойоты-«Приус»
Стив Махан — первый пользователь роботизированного автомобиля Google на основе  Тойоты-«Приус», во время испытаний в Лас-Вегасе (штат Невада). Кадр из видеофильма, где автомобиль отвозит Махана в ресторан быстрой еды, он делает заказ, автомобиль подъезжает к окну раздачи ресторана, едет домой и въезжает в гараж. Все время Стив Махан не участвовал в управлении автомобиля. Photo Courtesy: video telegraph.co.uk
Стив Махан — первый пользователь роботизированного автомобиля Google на основе Тойоты-«Приус», во время испытаний в Лас-Вегасе (штат Невада). Кадр из видеофильма, где автомобиль отвозит Махана в ресторан быстрой еды, он делает заказ, автомобиль подъезжает к окну раздачи ресторана, едет домой и въезжает в гараж. Все время Стив Махан не участвовал в управлении автомобиля. Photo Courtesy: video telegraph.co.uk/Seagull Publicatons
Нет, это не совсем роботы, люди внутри пока есть, но они не принимают участия в управлении авто. Компания Google, разрабатывающая полностью самоуправляемый автомобиль на основе тойотовской модели Prius, получила в мае 2012 года первую лицензию на испытание автомобиля на дорогах штата Невада. Первый роботизированный автомобиль Google на основе «Приуса» бегает по Лас-Вегас-Стрип (Las Vegas Strip), участку бульвара Лас-Вегас, где находятся гостиницы и казино большого Лас-Вегаса, а также в столице штата Карсон-Сити. Автомобили эти обеспечивают не меньшую безопасность, чем управляемые человеком. На крыше и корпусе автомобиля установлены лазерные радары, которые детектируют пешеходов, велосипедистов или другие автомобили. Информация с них поступает в бортовой компьютер, который вычисляет буферную зону вокруг автомобиля, и машина объезжает препятствия.

Как рассказывает директор Дорожной инспекции штата Невада (Nevada Department of Motor Vehicles) Брюс Брислоу, роботизированные автомобили, в отличие от водителей, не отвлекаются на происходящее на дорогах и не глазеют по сторонам. Например, когда по бульвару Лас-Вегас едет грузовик, на боку которого изображены три полуобнаженные девицы, автомобиль-робот не разглядывает их, а видит только плоский ящик, с которым надо безопасно разойтись на дороге.

Этот автомобиль не требует никакого водителя, но по законам Невады во время испытаний в нем должны находиться два человека, которые следят за работой машины-робота и которые при случае могут вмешаться в управление простым нажатием тормоза.

Ранее в конгрессе штата Невада был одобрен закон, позволяющий автомобилям-роботам передвигаться на дорогах штата. Были приняты стандарты для номерных знаков — белые буквы и цифры на красном фоне и специальный знак бесконечности, который по задумке должен символизировать «автомобиль будущего». Кроме Невады, автомобиль с «автопилотом» намерены легализовать законодатели Калифорнии и нескольких других штатов. Алекс Падилла, сенатор штата Калифорния, считает, что авотомобили-роботы более безопасны на дорогах, чем обычные, так как причиной большинства аварий является человеческий фактор.

Кроме Тойоты-«Приус» над автономными моделями автомобилей работают также в компаниях БМВ, «Ауди» и «Фольксваген». По мнению экспертов, самоуправляемые автомобили появятся повсеместно уже через 3-5 лет и даже быстрее. 

Добавить комментарий

Plain text

  • HTML-теги не обрабатываются и показываются как обычный текст
  • Адреса страниц и электронной почты автоматически преобразуются в ссылки.
  • Строки и параграфы переносятся автоматически.
To prevent automated spam submissions leave this field empty.
CAPTCHA
Введите код указанный на картинке в поле расположенное ниже
Image CAPTCHA
Цифры и буквы с картинки